Платформа

3D-двойник

Рельеф снят с воздуха. Техника едет по нему сейчас.

Схема условная: рисунок уступов и съездов задан формулой, а не выгружен из модели

Открывается ссылка — грузится весь карьер. Борта, съезды, забои, отвалы, дороги между ними. Рельеф построен по аэрофотограмметрии: настоящая геометрия, а не схема с квадратиками. Ставить нечего, смотреть можно с ноутбука в кабинете и с планшета на объекте.

  • Машина стоит на грунте. Видно, по какому уступу она идёт, какой под ней уклон, куда её выводит съезд. Плоская карта этого не показывает.
  • Ночь выглядит как ночь. Смена читается так, как её видит водитель, — вплоть до того, что было видно из кабины, а что нет.
  • Любая минута открывается заново. Тот же рельеф, та же техника, тот же свет.

Платформа считает это на терминалах, которые уже стоят в кабинах. Бортовое устройство переводит расчёт в замер.

Что мы измерили в карьере